インバウンドビジネスを考える⑪ 工業 産業 技術翻訳／取扱説明書制作
2018年9月14日（金）10：00 千葉県流山市 曇り時々雨 北東の風
本日、読売新聞の朝刊、編集手帳を読んでいたところ、
東京2020では、9月26日13時よりボランティアを募集する記事が書かれておりました。
応募の締め切りは12月上旬だそうです。
ボランティアの活動内容に書かれた目安人数を合計すると10万人程度必要なようです。
先日、RoBoHon 「ロボホン」が京都を英語、中国語、日本語で観光案内するニュースがありましたね。
ロボットとの共存共栄時代ですね。
私の経験だと、京都のタクシーの運転手さんは、観光案内してくれます。
東京2020でもロボットは活躍しそうです。
してもらわないと対応できないような気がします。。
さて、「食」に続き訪日外国人観光客が求めるものは、「交通」です。
旅行は移動の連続ですね。
日本の人口減少に伴い鉄道、バス、航空は外国人の顧客獲得が必要です。
法務省によると、成田国際空港は2016年、関西国際空港は2014年に
外国人の国際線利用者数が日本人の利用者数を上回ったそうです。
とりわけ日本への旅行は団体から個人へシフトしています。
バス、鉄道の需要は高まりそうです。
しかし、地方は、1時間に1本から2本しか運行していない交通機関も多いです。
タクシー、レンタカー、レンタルバイクのサービス拡大が急務ですね。
レンタカーショップでは、すでに予約システムやカーナビの多言語化を進めているそうです。
ジャパン・レール・バスでは、7日間29,110円でJR全線乗り放題といくつかの種類と価格のサービスを実験的に始めています。
鳥取タクシーは、1人2,000円で周遊タクシーサービスを外国人観光客向けに開始。
サイクルシェアリングのハブチャリ（HUB chari）では、大阪で展開されています。
東京2020開催まで679日！
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